Прошивки на автомобили Ваз, Эбу Bosch ME17.9.7(1)

Очень динамичные версии, расход топлива несколько ниже чем в заводском варианте.
В прошивках за счёт перенастройки системы E-gas и моментной модели снижен расход топлива, заметно улучшена динамика машины.
Прошивки идут в "чистом" bin формате, для загрузчиков Chiploader, MultFlesher, Combiloader.
Все прошивки под нормы Е2


Актульная версия - 7

Приора
21126-1411020-40
B574DB03

21126-1411020-45
B574DD02
B574DF02

21126-1411020-46
B574DH05

21126-1411020-70
B575DB03

21126-1411020-75
B575DD02

Калина 1.4-1.6 16V
B564CD04
В575СB03

Нива, ШевиНива
21214-1411020-50
B514HD07

21214-1411020-60
B515HC02

21214-1411020-70
B515HJ04

21214-1411020-80
B516HK05

8450082783
B515HL07

21230-1411020-50
10SW020364
10SW013407
10SW009231
10SW003177
1037543535

С учетом Новогодней акции цена какая?

Минусуем от ценника 30%, 4200р выходит.

Спасибо, прошивки достойные, всем рекомендую.

Скажите а почему нет прошивок евро 0 в этом пакете.и будут ли они

Не планирую такое делать, отрезать обратную связь у данного блока не очень мудрое решение.

chelyaba писал(а): Не планирую такое делать, отрезать обратную связь у данного блока не очень мудрое решение.

Согласен с вами.Но иногда клиенты просят именно евро ноль.как следствие не хотят и первый датчик кислорода покупать.

Желание клиента, как говориться - закон. Но нужно объяснить клиенту, что это дурь и притензии по расходу, как и по остальным проблемам связанным с Е0, приниматься не будут ни в каком виде.

Нужно понять одно, что завтра приедет клиент, который захочет отключить маску по десяти ошибкам, что бы слить авто. А потом эта энигма попадёт на диагностику к вашему коллеге и он поимеет гемморой, пока поймёт в чём дело
Я бы за прошивки Е0 брал доплату, что бы стимулировать клиента чиниться, а не так "что болит то вырежем"

По своему вы конечно правы.Но клиенты-то все разные.Да и еще не маловажный вопрос про включение вентиляторов охлаждения двигателя.Когда включаются и выключаются,при каких температурах.

Включенияе 1-го 99, 2-го 101...вообще такие вещи решаются в рамках техподдержки. По запросу пользователя приводится нужная конфигурация.

Я себе для целей всяких е0, е2, ХХ, и прочей мелочи взял редактор. Оперативно, и автономно и на круг дешевле выходит. А то одному нужы ХХ 700 другому 800, ну и в таком духе. А иногда всё это нужно на месте подбирать.
А так пишите Косте в лс, думаю решит индивидуально.

Зы
Да вот он и ответил уже

Настроили нестандартный 21126, валы 9.12., заслонка стандарт 52, ресивер стандарт, клапана облегченые, выпуск паук 43 на трубе 51

А не чего так взбодрился мотрчик

Скажите а под стандартный мотор 21126 а поршня с выточками(не родные поршня-ставятся взамен родных от встречи клапанов с поршнями)

Можно более конкретно сформулировать вопрос....

Замер на стенде Калина 1.4 16V

chelyaba писал(а): Можно более конкретно сформулировать вопрос....

Я так понял, что в 126 мотор ставят безвтыковую поршневую и следственно меняется степень сжатия, или когда устанавливают шатуны 2112 с поршнями.Это тот самый случай с которым так жидко облажался Паша с Копейска(Pavel4uv)

Добрый вечер. Есть возможность приобретать пакетами? Скидки есть?

Да, это указано в шапке темы. Скидки актуальны при покупке нескольких пакетов...

Замер на стенде Приора 1.6 16V, B574DH05