• Прошивки Delphi MT20U-MT22.1

Так и сделал, жду ответа.

Давай прошивулину в студию.Хочу созерцать пожалуйсто.
Да и так сказать к сведению...уберите кат и авто автоматически станет евро минус 4

А нейтролизаторы китайцкые давольно низкого качества, например с Лифанов х60 убрал и отшил штук 50-60 если не больше, на церебрумах штук 10.Про черики ваабче молчу.
5ти компоннтный газик подключали на многих китаезах исправных и невинных как само Еврейское Рождество, так вот там нюхом не пахнет евро4...где-то между е2 и е3.

Вот считанная с Ховер 2.0л. 2010г.в. МТ20U2 МАСВ, такого в пакете вроде как нет....

pers_77999 писал(а): А нейтролизаторы китайцкые давольно низкого качества, например с Лифанов х60

Дело не в китайцах, а в Черкеске. Они закупают каты дешевые, низкого качества. И вообще самая плохая сборка - это сборка в РФ.

albert73 писал(а): Вот считанная с Ховер 2.0л. 2010г.в. МТ20U2 МАСВ, такого в пакете вроде как нет....

С чего вы взяли, что это 2.0L? Блок и прошивка предназначена для 4G64, т.е. двиг.2.4L.

GIor53 писал(а):
pers_77999 писал(а): А нейтролизаторы китайцкые давольно низкого качества, например с Лифанов х60
Дело не в китайцах, а в Черкеске. Они закупают каты дешевые, низкого качества. И вообще самая плохая сборка - это сборка в РФ.

Сталина И.В. на них не хватает. Всех к стенке и вантусом в анусы.

pers_77999 писал(а): Давай прошивулину в студию.Хочу созерцать пожалуйсто.

Вот сток с моего авто GL Emgrand X7_2.0L_механика. Блок МТ22.1, софт BADL.

GIor53 писал(а): С чего вы взяли, что это 2.0L? Блок и прошивка предназначена для 4G64, т.е. двиг.2.4L.

В ПТС на машину было написано, что 2-х литровый. Странно конечно..........

albert73 писал(а):
GIor53 писал(а): С чего вы взяли, что это 2.0L? Блок и прошивка предназначена для 4G64, т.е. двиг.2.4L.
В ПТС на машину было написано, что 2-х литровый. Странно конечно..........

2.0L двигатель ставился только на H3 и сколько не встречал Н3 и них блок ставился МТ22U четырёх рёберный. А ваш блок идёт семи рёберный. Хотя на наклейке может быть и указан двиг. 4G63. Китайси однако)))) Вот скорее всего фото вашего блока.

chelyaba Инересует вопрос по Lifan X50 прошивки делаете?

Всем привет! У меня тоже есть вопрос на эту тему, т.к. на днях заезжал Ховер Н3 2л. 2010 г. с семиреберным Эбу МТ20U2. Клиент приехал на прошивку, но я в ступоре, так и не прошил. В паспорте ЭБУ иденты МАСВ двиг 2,4л 4G64, но мотор 2л и наклейка есть 4G63. В пакете у Константина нет, но нашел по идентам у "Ледакола", там обозначено что ЭБУ от движка 2,4л 4G64. Попробовал прошить Чиплодырем - блок уснул, пришлось вернуть родное ПО. Родную прошиву сохранил на рабочем столе, но потом нечаянно удалил. Может блок уже прошивался, а клиент просто не знает, т.к. уже 5 хозяин.

kvn73 писал(а): Всем привет! У меня тоже есть вопрос на эту тему, т.к. на днях заезжал Ховер Н3 2л. 2010 г. с семиреберным Эбу МТ20U2. Клиент приехал на прошивку, но я в ступоре, так и не прошил. В паспорте ЭБУ иденты МАСВ двиг 2,4л 4G64, но мотор 2л и наклейка есть 4G63. В пакете у Константина нет, но нашел по идентам у "Ледакола", там обозначено что ЭБУ от движка 2,4л 4G64. Попробовал прошить Чиплодырем - блок уснул, пришлось вернуть родное ПО. Родную прошиву сохранил на рабочем столе, но потом нечаянно удалил. Может блок уже прошивался, а клиент просто не знает, т.к. уже 5 хозяин.

терзают сомнения-скиньте на модерацию прошивку

pers_77999 писал(а): терзают сомнения-скиньте на модерацию прошивку

Скидываю вам прошивку и фото с авто о котором выше шла речь, если не против. Сам в раздумьях шить или нет. Подымать не чем, если будет увал.

kvn73 писал(а): Попробовал прошить Чиплодырем - блок уснул, пришлось вернуть родное ПО. Родную прошиву сохранил на рабочем столе, но потом нечаянно удалил. Может блок уже прошивался, а клиент просто не знает, т.к. уже 5 хозяин.

Скорее всего это не увал был. ЧЛ не подымает уваленные блоки. Скорее всего не те калибровки залили (думаю запись про шла до конца) и блок не вышел на связь. Вернули старые и всё ОК. Родное ПО я скинул выше.

Чтоб не гадать... в следующий раз воспользуйтесь кнопкой ,,ПАСПОРТ ЭБУ "

Olegas19 писал(а): Чтоб не гадать... в следующий раз воспользуйтесь кнопкой ,,ПАСПОРТ ЭБУ "

Что касается меня, то конечно воспользовался этой чудной кнопкой. Вам это что нибудь подсказывает?

Вы хотите чтоб прошивка соответствовала объёму двигателя ..т.е поменять фулл ? Но ведь Чиплодырь пишет только калибровки ...

Да...и если бы он записал другие калибры то блок лег бы и поднимать его нужно на столе.Я такое делал и поднимал на столе комбиком.

pers_77999 писал(а): Да...и если бы он записал другие калибры то блок лег бы и поднимать его нужно на столе.Я такое делал и поднимал на столе комбиком.

Если честно, то я подозрением к этому посту отношусь. Флешь ЧЛ не пишет, далее ЧЛ в буте не работает с этими блоками. Что же на самом деле случилось?

Olegas19 писал(а): Вы хотите чтоб прошивка соответствовала объёму двигателя ..т.е поменять фулл ? Но ведь Чиплодырь пишет только калибровки ...

Мне хотелось бы, что авто более менее адекватно откликалось на педаль газа. Вы правы ЧЛ не поменять софт, но думаю калибры можно подправить в лучшую сторону. Вы с этим согласны?