Комплект прошивок на автомобили китайского производства с двигателями 1.3л, 1.6л, 2л, 2.4л, c ЭБУ Delphi MT20U, MT20U2, MT22U, MT22.1
В прошивках несколько снижен расход топлива, заметно улучшена динамика автомобиля.
Все прошивки в комплекте под нормы Е2
Цена комплекта на конкрентное ПО 1300р.

ЭБУ MT20U
MAFS
MAGK
MAFM
FBCS
MAFG
MADO
MAEU
MAGW

ЭБУ MT20U2
PABS
PABG
PAAT
PAFT

ЭБУ MT22U
PBFX
PBJE
PBJA
PBSR
PBPE
PBSS
PBKL
PBPG
PBSM
PBMV
DUBD
PBNL

ЭБУ MT22.1
Gelly Emgrand X7
22p1Eg43p4_28039847_B6000452
22p1Eg43p4_28039847_B6000558
22p1Eg453f_28039847_B600055
22p1Eg453f_28039847_B6000558

Lifan Cerbium
22p1Eg44p4_28039847_B6000773

Lifan Solano
22p1Eg46p6_28039847_B6002033

Lifan X60
22p1Eg43p4_28039847_28044006
22p1Eg43p4_28039847_B6000576
22p1Eg43p4_28039847_B6001032
22p1Eg45p4_28039847_B600159709

Замер на стенде Бриллианс М2, 1.8L, Delphi Mt20.

Вы не пробовали калибровать Geely MK Cross MT22U PBTM?
Не у кого нет решения по подвисанию оборотов.

Нет решения так как нечем править переходные режимы. В СТР нет нужных калибровок.

Приветствую, на MT20U2 GW Safe делаете ?

Делаю всю линейку МТ20-МТ22.1

chelyaba писал(а): Делаю всю линейку МТ20-МТ22.1

MT22.1 тюн делаете, но что бы Евро4 оставалось?

GIor53 писал(а):

chelyaba писал(а): Делаю всю линейку МТ20-МТ22.1

MT22.1 тюн делаете, но что бы Евро4 оставалось?

Константин делает и е-4,и е-3, и,е-2 и под особый заказ можно заставить делфи работать и на евро5!

pers_77999 писал(а): Константин делает и е-4,и е-3, и,е-2 и под особый заказ можно заставить делфи работать и на евро5!

Нужно скачать родную прошивку?

можете и скачать. и обратиться к Константину.

Так и сделал, жду ответа.

Давай прошивулину в студию.Хочу созерцать пожалуйсто.
Да и так сказать к сведению...уберите кат и авто автоматически станет евро минус 4 А нейтролизаторы китайцкые давольно низкого качества, например с Лифанов х60 убрал и отшил штук 50-60 если не больше, на церебрумах штук 10.Про черики ваабче молчу.
5ти компоннтный газик подключали на многих китаезах исправных и невинных как само Еврейское Рождество, так вот там нюхом не пахнет евро4...где-то между е2 и е3.

Вот считанная с Ховер 2.0л. 2010г.в. МТ20U2 МАСВ, такого в пакете вроде как нет....

pers_77999 писал(а): А нейтролизаторы китайцкые давольно низкого качества, например с Лифанов х60

Дело не в китайцах, а в Черкеске. Они закупают каты дешевые, низкого качества. И вообще самая плохая сборка - это сборка в РФ.

albert73 писал(а): Вот считанная с Ховер 2.0л. 2010г.в. МТ20U2 МАСВ, такого в пакете вроде как нет....

С чего вы взяли, что это 2.0L? Блок и прошивка предназначена для 4G64, т.е. двиг.2.4L.

GIor53 писал(а):

pers_77999 писал(а): А нейтролизаторы китайцкые давольно низкого качества, например с Лифанов х60

Дело не в китайцах, а в Черкеске. Они закупают каты дешевые, низкого качества. И вообще самая плохая сборка - это сборка в РФ.

Сталина И.В. на них не хватает. Всех к стенке и вантусом в анусы.

pers_77999 писал(а): Давай прошивулину в студию.Хочу созерцать пожалуйсто.

Вот сток с моего авто GL Emgrand X7_2.0L_механика. Блок МТ22.1, софт BADL.

GIor53 писал(а): С чего вы взяли, что это 2.0L? Блок и прошивка предназначена для 4G64, т.е. двиг.2.4L.

В ПТС на машину было написано, что 2-х литровый. Странно конечно..........

albert73 писал(а):

GIor53 писал(а): С чего вы взяли, что это 2.0L? Блок и прошивка предназначена для 4G64, т.е. двиг.2.4L.

В ПТС на машину было написано, что 2-х литровый. Странно конечно..........

2.0L двигатель ставился только на H3 и сколько не встречал Н3 и них блок ставился МТ22U четырёх рёберный. А ваш блок идёт семи рёберный. Хотя на наклейке может быть и указан двиг. 4G63. Китайси однако)))) Вот скорее всего фото вашего блока.

chelyaba Инересует вопрос по Lifan X50 прошивки делаете?