• Bosch MED 17.5.26 Skoda, VW.

Эти блоки давно уже делаются по протоколу UDS без вскрытия (РСМ, комбик)

В шапку темы добавлен замер с диностенда Skoda Rapid 1.6 MТ

Константин, а для kessa возможно?

если кесс примет фулл флэшь, без проблем.

chelyaba писал(а): если кесс примет фулл флэшь, без проблем.

то есть прошивку фулл надо писать?а если кесс вальнет ,пцм поднимет интересно?

А кесс прочитает без разбора из этого блока ? Я на данный момент я вижу базу стоков для PCM и комбика, причем у комбика идет фуллфлэшь, который принимают все загрузчики. Учитывая что кесс как правило пишет только калибры, я не вижу причин что он не запишет калибры из фулла.

На расход как то влияет эта прошивка для того же рапида 90сил?

chelyaba писал(а): А кесс прочитает без разбора из этого блока ? Я на данный момент я вижу базу стоков для PCM и комбика, причем у комбика идет фуллфлэшь, который принимают все загрузчики. Учитывая что кесс как правило пишет только калибры, я не вижу причин что он не запишет калибры из фулла.

у кесса чтения нет по дырке ,просто китайский кесс правильную область выделит ли из фулл и по правильным ли адресам запишет ))

Если нет чтения по диагнозе, то софт берется или из чтения в буте или из базы стоков. Разночтений откуда брать и куда писать у загрузчика быть не должно.

То что кесс(Кытай) запишет что-то в блок сомнений нет,пусть даже правильную область калибровок, Вопрос только А сможет ли кесс правильно посчитать контрольку или все будет как на маздаях?

pers_77999 писал(а): То что кесс(Кытай) запишет что-то в блок сомнений нет,пусть даже правильную область калибровок, Вопрос только А сможет ли кесс правильно посчитать контрольку или все будет как на маздаях?

да уж,на маздах кривой пересчет)а сразу пересчитать контрольку у вас нет возможности?)

solovei писал(а):
pers_77999 писал(а): То что кесс(Кытай) запишет что-то в блок сомнений нет,пусть даже правильную область калибровок, Вопрос только А сможет ли кесс правильно посчитать контрольку или все будет как на маздаях?
да уж,на маздах кривой пересчет)а сразу пересчитать контрольку у вас нет возможности?)

Эльдар есть конечно, а потом еще икесс пересчитает

Вообще лезть ломаным оборудованием в блок который поднять как я понимаю на текущий момент не реально, это сродни игре в рулетку.

Скажите пожалуйста, как обстоят дела с расходом топлива на данном софте, стоит ждать снижение?

Снижения относительно чего? Расход очень щекотливая штука...

chelyaba писал(а):Снижения относительно чего? Расход очень щекотливая штука...

При сохранении крейсерской скорости, к примеру на Корее вы сразу в описании заявляет о снижении.

На Корее с ме17.9.11 система управления весьма сильно отличается от Ваговских блоков, общее у них только эбу Bosch. Да и сами Ваги достаточно неплохо откалиброваны с завода.

chelyaba писал(а): Вообще лезть ломаным оборудованием в блок который поднять как я понимаю на текущий момент не реально, это сродни игре в рулетку.

Константин. А Чиплоудер с модулем трикор возьмет 17.5.26 в БСЛ? и нужен ли GPT Adapter?

Алекс-1982 писал(а):
chelyaba писал(а): Вообще лезть ломаным оборудованием в блок который поднять как я понимаю на текущий момент не реально, это сродни игре в рулетку.
Константин. А Чиплоудер с модулем трикор возьмет 17.5.26 в БСЛ? и нужен ли GPT Adapter?

Санечек, я считаю этот вопрос надо задавать разработчику Чиплоудер. Точно скажу что нужен J2534 адаптер.

А чему все таки отдать предпочтение, для работы с данными ЭБУ, PCM или Комбик?