Добрый день! Имеем GRBRB46CQS4-A000. Подскажите чем можно заменить? Обновление есть данного софта? Хундай Саната 2011г.в. АКПП.

Это прошивка Соляриса, обнова GRBRB46CQS6_A000

Простите засранца. Именно так, Солярис. Спасибо!

Сегодня прошили мой Солярис под Е-2 и 92. Спасибо.

SerB074 писал(а): Сегодня прошили мой Солярис под Е-2 и 92. Спасибо.

Ну ИИИИИИИИИИИИ?

Насколько я понимаю Костя дал контакты господина андро1980 из Магнитки и он зашил Костину прошивулину для езды на 92бензе со сносом экологического класса до Еврейского второго уровня примитивности поэтому и поехала

Насчет Ну ИИИИИИИИИИИИ? рановато пока. Прислушиваюсь, присматриваюсь. Завтра планирую снести катализатор до кучи. Смотрим-посмотрим. Кое-какие моменты явно вижу. Посмотрю еще...

SerB074 писал(а): Насчет Ну ИИИИИИИИИИИИ? рановато пока. Прислушиваюсь, присматриваюсь. Завтра планирую снести катализатор до кучи. Смотрим-посмотрим. Кое-какие моменты явно вижу. Посмотрю еще...

До кучи вот Вам почитать про корейцев и каталики : http://chiptuner.ru/content/damoklov-me ... opmake-940
В моем сервисе все это делается за 2 часа. Ликвидация ката, первичная прошивка. Плюсов скидос за каталик. Но это уже совсем другая история.

pers_77999, сомневаюсь я в этом. Во первых, те задиры о которых трубят на форумах с катами не связаны. Иначе керамика убивала бы всё, что вращается в масле. Однако подшипники распредвалов, колена и маслонасос не страдают. Второе, задиры от керамики, носят хаотичный характер, а не только в зонах перекладки. Лично я знаю один мотор с хаотичными задирами. Там да, кат засосало, но не из-за ударной волны.

pers_77999 писал(а): Насколько я понимаю Костя дал контакты господина андро1980 из Магнитки и он зашил Костину прошивулину для езды на 92бензе со сносом экологического класса до Еврейского второго уровня примитивности поэтому и поехала

Именно так и было

возможна замена прошивки GCQBRB46CFS02500 на GCQBRB46CFS03500?номера софтов находятся в разных адресах

Володя, я тебе 100 раз говорил, S02 и S03 - это тупо возраст калибровок, S03 более свежая.

Друзья! Посоветуйте новичку! на киа сид 1.6 Акпп 2011 год пробег 70.т.км каталик на месте... Прошить какои то паулюс... Хочу установить популярный проверенный вариант chelyaba... Е2 или е4 под 95й...? Что в моё случае лучше...

alf2107605 писал(а): Друзья! Посоветуйте новичку! на киа сид 1.6 Акпп 2011 год пробег 70.т.км каталик на месте... Прошить какои то паулюс... Хочу установить популярный проверенный вариант chelyaba... Е2 или е4 под 95й...? Что в моё случае лучше...

Конечно же е2 под 95 от Константина

Все правильно. Пока Каталик на месте-будут соблюдаться нормы токсичности Евро2(по газоанализатору может и евро3), когда кат "сдуется" и рассыпавшись сверху угрохает мотор, установив контрактный ДВС и физически убрав катализатор из нейтролизатора нужна будет "по уму" версия "DK2off_DeCat"

Складки не планируется на эти блоки?

Нет

Я могу сделать складку стоков

Братья добрый день. Подскажите есть ли обновление для софта GCRBREE44FS0050 ? Чем заменить или нет смысла и лить тюн по штатным идентам. Солярис 1,4 мт 2015

Добрый день ! Не вижу смысла менять на обновленную. Тюн уже едет много интереснее и так все довольны.