Пишите в личку, дам реквизиты.

Парни, кто может катнуть на М86 новые калибры, черкните плиз в личку.

chelyaba писал(а):Парни, кто может катнуть на М86 новые калибры, черкните плиз в личку.

я могу,но нужна машина.

Ни разу не сомневаюсь, будь у меня машина я тоже бы катнул.

Костя, а можно Стендовые замеры Vesta 1.6 16V, софт I765BH03 в личку, а то вложения не открываются, а клиент просит обосновать.

Уже можешь поглядеть

Добавлены прошивки на моторы 1.8, ПО Ителма, информация в шапке темы.

Здравствуйте. А можно сделать прошивку ,что бы контрольная сумма была как на сток? Что бы не было проблем с гарантией.

Контролька в прошивках заводская.

Кость,если еще актуально,могу катнуть на X Ray,авто тестя в моем распоряжении,заодно могу сравнить с Пашей,софт I765XH02

arteamka
На 1.6 есть тестеры

У меня вопрос по м86 ителма - можно его шить через розетку, или все таки только со снятием?

Комбиком можно, остальные загрузчики ХЗ.

Константин, я вот в торопях оплатил модуль в комбике, а в справке сказано Программирование без снятия с автомобиля, путём подключения к диагностической колодке, может вызвать повреждение предохранителей, исполнительных механизмов или компонентов внутри ЭБУ. ну еесли Вы делали, то вам поверю , может что то дополнительно отключить при этом нужно?

В свежих версиях комбика в справке уже иначе написано))

увидел что запись , а чтение тоже можно?

М86 Ваз и Ителма начиная со сборки комбика от 09.04.2018 можно делать по диагностике без снятия.
Это прямо указано мануале на загрузчик.

сейчас пробовал читать с чипсофт лайт иденты отдал, а чтение идет и выдает ошибку нет связи с контроллером, чипсофт переводил и к лайн и J 2534, в чем проблема может быть? в каком режиме чипсофт должен быть? или только с диалинк?

По ОБД только запись, чтения нет.

отчет
ни чтение ни запись через диагностический разъем так и не удалась, снял эбу и в отсутствии готового шнура произвел соединение
(1) - Левый разъем, (2) Правый разъем

(1) L4 Масса (черный провод универсального кабеля)
(1) L3 Неотключаемое питание (К30) (красный провод универсального кабеля)
(1) A5 Oтключаемое питание (K15) (желтый провод универсального кабеля)
(1) G5 разрешение программирования (12В) (зеленый провод универсального кабеля)
(2) C4 K-Line (синий провод универсального кабеля)
(2) D5 CAN-L (J2534)
(2) D4 CAN-H (J2534)
все прошло на ура, чипсофт лайт опять на высоте, видимо проблема была в отсутствии к линии в разъеме автомобиля,я так понял она нужна для адаптера ну или для хвоста комбилоадера