сегодня упражнялся с авто-и чем "дальше в лес-тем крупнее партизаны"-успехи-0 с последним вариантом прошивки-пуск более-нимение прогрев стабилен до 70с и мотор глохнет-запуск хоть с газом хоть как-бессполезно-остыла до 60 запускается без проблемы.решил залить вот эту прошивку-но это её вариант-боюсь то что в блоке с "косяком по дмрв"вставил туда таррировку по 037 датчику и подвинул-а куда-????отвлекли и я что-то там "накосячил" !!в прошивку включил дд-вроде мотор тарахтит-завтра гляну и сниму лог.

процесс пока идёт неспеша-боюсь сглазить-завтра буду тестить.постораюсь отписать отчёт о работе.

долго я молчал-ладно-пробовал и так и сяк....нужно шдк-но самое страшное что нет опыта!что там надо крутить-х.з!ладно.столкнулся с тем что-"ровняю" программу в стп-321лайт версии-там есть выбор открытия колебровок этой программы-более немение понятно.но стоит открыть программу стп-7 начинаеться непонятка.и при загрузке прог. пак-загрузчиком в момент запуска даёт -"неверная контрольная сумма" стоит повторно запустить-всё нормально.ладно вариант программы в зипе-запуск-прокрутка 5-7сек двигатель запускается на 700об потом секунл через 5 идёт подьём оборотов до 1200-1400об. стоит только заглушить моторчик повторный пуск "до ключа".едет авто зачётно но явное переобогащение смеси-свечи чернющие.да совсем забыл-поставил форсунки от волги-560-е статику поставил из стандартной прошивки от волги-2.5ххх.

вот логи снятые сканматиком-может кто подскажит что "крутить надо"?

парни мож у кого "завалялись " пробные прошивки под мою комплектацию?

как убрать "переобогащение " на пуске?

Именно на пуске или после пуска заливает?

именно при пуске-через 3-4 секунды после пуска всё ок.

Машина завелась и мотор несколько секунд заливает, правильно?

ну как то так-долгая прокрутка стартером-вялый запуск от 200-до 800об(в это время протрой-3-4сек)потом подхват до 1200-1500об-мин ну и сброс до обр.по температуре ож.но если во время прокрутки нажать на газульку-пуск сразу и без протроя.

Попробуй приоткрыть РХХ на пуске.

ПОСТАВИЛ 170шагов-наверное мало.хотя чесно сдаёться надо менять узел дросселя-мала "дырка" под 2.0 обьёма-52мм ваза-при штате-67мм а как видио приделать в сообщение?

Зазор надеюсь в дросселе есть при закрытой заслонке, и дроссель чистый? Вазовский дроссель у меня на 2.4л моторе прекрасно бегал.

боюсь с зазороми там засада-"свеже точеный" но стоял на турбовом моторе(ауди-100 с январём и надувом в 0.5бара)сегодня гляну-но убивает то -что после пуска стоит заглушить-пуск без проблемм.

Без ШДК трудно сказать что творится при пуске.

сегодня "запарный день" но дал искуственно зазор на дросселе около 1мм-пуск стал более уверенней! ШДК сенсор уже в пути а вот с контроллером пока проблема.

заменил полностью дроссельный узел с новыми датчиками-результат тот=же. первая долгая прокрута-потом до ключа. придёт сенсор буду пытаться смесь "равнять".

пусковые-малую и большую подачи на пуске сделай меньше и проверь льющие форсы!

форсунки?как бы сняты с моего авто(1)-хотя вариант набегания не исключаю-хотя перед установкой держал на стенде под 5 атмосферами-ни капли!.....но занимаясь ремонтом авто сталкивался с таким-на стенде всё ок-как на мотор-"проливают".....наклоняю стенд под 45%-и вот она! наверное надо сделать переброс-с рабочей машины на поршака

форсы поставил другие-не вариант....эти проверил-не текут.попробую опять в проге поковырять-жду шдк