GIor53 писал(а):

Андрей1201 писал(а):Всем привет. Была такая машина, весь мозг съела. Все проверил, пробег28 тык, форсы тоже мыл. Компрессия под 15. и пропуски по первому. Решилось без съемной промывкой Wins. Чел знакомый, более года все нормально.

Не забываем, что мыли не только форсы, а ещё и подвисающие клапана.

Вы вместе что ли мыли?

Андрей1201 писал(а):Всем привет. Была такая машина, весь мозг съела. Все проверил, пробег28 тык, форсы тоже мыл. Компрессия под 15. и пропуски по первому. Решилось без съемной промывкой Wins. Чел знакомый, более года все нормально.

Без предварительной мойки топливной рампы можно засрать форсунки отслоившейся от стенок грязи, песком, ржавчиной, и всякой дрянью, что потом придётся их снимать и мыть как положено. А может и менять. Есть такие деятели, чем моют не знаю, но после их промывки, форсунки просто начинают течь.

balancer писал(а): Вы вместе что ли мыли?

Нет, мы не мыли вместе. Топик, как я понял мыл форсы на авто. А вместе с форсами мылись и клапана, и поршня и камера сгорания.

GIor53 писал(а):

Андрей1201 писал(а):Всем привет. Была такая машина, весь мозг съела. Все проверил, пробег28 тык, форсы тоже мыл. Компрессия под 15. и пропуски по первому. Решилось без съемной промывкой Wins. Чел знакомый, более года все нормально.

Не забываем, что мыли не только форсы, а ещё и подвисающие клапана.

Во-о-о-о-о-т. Очень правильный ответ.

GIor53 писал(а):

Андрей1201 писал(а):Всем привет. Была такая машина, весь мозг съела. Все проверил, пробег28 тык, форсы тоже мыл. Компрессия под 15. и пропуски по первому. Решилось без съемной промывкой Wins. Чел знакомый, более года все нормально.

Не забываем, что мыли не только форсы, а ещё и подвисающие клапана.

Весь смак от винса что он не только форсы моет, но и клапана, да и камера вполне прилично вычищается. Хотя на крузах она и так достаточно чистенькая. Еще раз самое главное чистые клапана. А давление в рампе какое? Насос с встроенным фильтром?

Kovalsky писал(а):

GIor53 писал(а): Не забываем, что мыли не только форсы, а ещё и подвисающие клапана.

Весь смак от винса что он не только форсы моет, но и клапана, да и камера вполне прилично вычищается. Хотя на крузах она и так достаточно чистенькая. Еще раз самое главное чистые клапана. А давление в рампе какое? Насос с встроенным фильтром?

давление в рампе не мерил. но до меня авто было на другом сервисе, я с мастером общался , он говорит давление в норме, электрику всю они перелопатили ,всё ок.
на сегодняшний день поставили свечи GM. троить постоянно перестала,ошибок пока нет. но....время от времени появляются провалы на ходу.
и на хх примерно интервалом через минуты 3 -5 ровной работы, очень кратковременное подёргивание.

balancer писал(а):Смотри Клапана. Это болезнь этих моторов.

про проблему с клапанами на этих моторах не знал.
веду переговоры с мотористом.....

meinhelfer писал(а):если катушку меняли , на заведомо ИСПРАВНУЮ ...
то необходимо проверить , управляющие сигналы с ЭБУ двигателем , до катушки ...

Проверяли ,всё ок

мужики слишком вы большого мнения о винсе не то что клапана он форсы шас не чистит , пользую винс уже 12лет ,ле т пять назад прикупил стенд триумф S6 мою форсы минут 30 пееворачиваю стучу на чистую салфетку там говна куча ,на заведомо мертвом двигле спец подключал винс для экспиримента разбирал там нечего не менялось ,поэтому это чушь что после винса клапан открылся , имхо винс это по пиз,,, ладошком ,выборочно после всех манипуляций с винсом с обратной проливкой и тд пребегаю к ультразвуковой ванне обязательно с подогревом и с жидкостью на всякий случай GDI дорого конечно но на все 100, промывка винсом без снятия это только профилактика имеет результат если обслуживать машину с новья каждые 30т км

ruslan писал(а):мужики слишком вы большого мнения о винсе

Я не думаю, что мы здесь большого мнения о этой промывки, но если бы он не чего не отмывал, то его не кто бы и не применял! И бывает, что и ультрозвук не помогает при очистке форс и что теперь?

Андрей1201 писал(а):Всем привет. Была такая машина, весь мозг съела. Все проверил, пробег28 тык, форсы тоже мыл. Компрессия под 15. и пропуски по первому. Решилось без съемной промывкой Wins. Чел знакомый, более года все нормально.

Wins последнее время нечего, но Лавр наверное все же лучше

Я же считаю что лучше установки новых форсов ничего нет!!! ни одна чистка не приведет форсы в изначальное состояние...

aklaus писал(а):

Андрей1201 писал(а):Всем привет. Была такая машина, весь мозг съела. Все проверил, пробег28 тык, форсы тоже мыл. Компрессия под 15. и пропуски по первому. Решилось без съемной промывкой Wins. Чел знакомый, более года все нормально.

Wins последнее время нечего, но Лавр наверное все же лучше

Плюс стопятьсот к сказанному!!!

Форсы мою Лавром, все ок. А по сабжу, был Опель с таким мотором, ипались с ним неделю точно. В итоге просто замена разъема модуля на новый оригинальный. Все ок уже больше года.

Только Лавр , Винс у нас сейчас как Адидас на барахолке- хрен проссышь, то ли настоящий, то ли Китай, а лишний раз работу переделывать неохота!

pers_77999 писал(а):Я же считаю что лучше установки новых форсов ничего нет!!! ни одна чистка не приведет форсы в изначальное состояние...

Ну ты скептик Саня!

Mazhitich писал(а):

pers_77999 писал(а): Ну ты скептик Саня!

Думаю он прав. Я 6 лет мою форсы на лаунчевском стенде, и только лавром. В среднем 3-5 комплектов в день. Лавр всегда отрабатывает на отлично. Не дешево, но и не дороже Винса. Я даже в УЗВ мою также в Лавре...

Centrix20 писал(а):

Mazhitich писал(а):

Думаю он прав. Я 6 лет мою форсы на лаунчевском стенде, и только лавром. В среднем 3-5 комплектов в день. Лавр всегда отрабатывает на отлично. Не дешево, но и не дороже Винса. Я даже в УЗВ мою также в Лавре...

Может и Вы господа правы... просто те авто, которыедо меня доезжают ужжжжжжже мылись и чистились неоднократно. помогает замена!

На "газированных" ГАЗелях 9 из 10 достаточно поменять фильтрики на форсунках и уже ошеломляющий эффект))

Доброго времени! Ребята, нужна ваша помощь. Шеви Круз 1.6 МКПП MT-80, бьет ошибку 0340 по коленвалу, и распредвалу. Датчик ДПКВ сопротивление в районе 600 Ом, но все равно заменили на новый, ДПРВ заменен на новый, проводку прозвонил все в норме, метки ГРМ в норме. Сканматиком на проходит обучение ДПКВ при соблюдении всех условий. Всю голову себе сломал. Может было у кого такое, подскажите куда еще копать.

Задающие диски на распредвалах часто ломаются, чаще всего почему-то на выпускном. Надо сигналы на ДПРВ посмотреть осциллографом. Или снять крышку клапанов и визуально...