Vazik14 писал(а): Он шьет М73 без доработки?

Не знаю как у кого, сколько не про бывал М73 шить, ни одного не прошил. Даже 797+ ни одного без до работки не прошил. Шил ОпенБокс3.19. Брал здесь http://avtomastera.net/forum-54-1.html

Вышло новое обновление 2.20.0 и теперь СМ2 можно использовать как устройство J2534. Вот ссылка http://www.scanmatik.ru/podderzhka.php

По пробуйте обогатить смесь и посмотрите на реакцию ДК. Если будет откликаться то дело не в нём и надо искать причину.

kvn73 писал(а): Ну, как говорили так и написал - главное положительный результат.

Да всё нормально, не какого упрёка.

pers_77999 писал(а): И не кобыл, а осликов

То тоже я смотрю уши у кобыл большие, а это ослики оказались! Блин я у пИсался!!!

kvn73 писал(а):что 20 кобыл прибавилось

А по чему 20 кобыл, а не 20,5 или 19,5?

Centrix20 писал(а): Подскажите какой блок

МТ22.1 на двух литровой. Есть Х7 обновлённый с двигуном 1.8л, там не знаю какой блок. МТ22.1 шьётся ЧЛ2 без проблем модулем для МТ20.

ruslan писал(а):мужики слишком вы большого мнения о винсе

Я не думаю, что мы здесь большого мнения о этой промывки, но если бы он не чего не отмывал, то его не кто бы и не применял! И бывает, что и ультрозвук не помогает при очистке форс и что теперь?

kvn73 писал(а): Приехал на диагнозу клиент, которого обещал выдернуть на Ховере 3.

На данный момент прошивка Хобот, софт MACB. По чему он у вас засыпал не понятно?

Моё мнение - может топливный РД барахлит.

pers_77999 писал(а): Для творчесского начала - заипись, потом только ОФФ, и не только жопенбокс офф, но и другие загрузчики...

А без творческого начала и дальнейшего пути нет.

balancer писал(а): Вы вместе что ли мыли?

Нет, мы не мыли вместе. Топик, как я понял мыл форсы на авто. А вместе с форсами мылись и клапана, и поршня и камера сгорания.

Андрей1201 писал(а):Всем привет. Была такая машина, весь мозг съела. Все проверил, пробег28 тык, форсы тоже мыл. Компрессия под 15. и пропуски по первому. Решилось без съемной промывкой Wins. Чел знакомый, более года все нормально.

Не забываем, что мыли не только форсы, а ещё и подвисающие клапана.

balancer писал(а): А что за необходимость такая? Шить Евро 0?

А это когда неисправность не могут найти или когда железо уже на выброс.

Здесь больше встаёт вопрос как правильно.

ruslan писал(а):тогда особо не парились

Если особо не париться, можно лить всё что угодно.

3223 GIor53 В глобальном плане всё устраивает или есть ещё какие пожелания? Константин, в глобальном плане я как бы не тестил. Не могу ни куда вырваться на трассу и жару дать. По расходу бы определиться по точнее. В принципе меня устраивает, но можно бы ещё чуток резвости подбавить, но без увеличен...

balancer писал(а): Моё мнение, Форсунки,давление в рампе). может сечет выхлоп перед ДК где нибудь.

Тогда будет в бедной висеть ДК.

pers_77999 писал(а): В евро2 поздно поджигает, не бывает проблем сразу по двум банкам, надо показания этих двух банков сравнивать,если нет различий...Либо задающий диск либо...Это зажигание или РДТ и давление 6-8 атм.

Или самое смешное фильтр забит.